Ultra 41-410-420 100 platine nue=11€; 105 pont de barillet nu pour noyeau à 2 vis=11€; 110 pont de rouage enpierré=11€; 121 pont de balancier normal complet avec raquette et vis de piton=21€; 121/1 pont de balancier normal complet avec raquette piton mobile et vis de piton(pour 421)=31€; 125 pont d'ancre épuisé; 180/22 barillet complet arbre et ressort=21€; 182 barillet avec couvercle=11€; 195 arbre de barillet=1€; 201 roue de centre sans chaussée=11€; 210 roue de moyenne=1€; 224 roue de seconde, pivot long=11€; 240 chaussée lanternée=11€; 250 roue des heures=11€; 260 roue de minuterie=1€; 301 raquette pour spiral plat=11€; 324 bloc antichoc,dessus=21€; 324 bloc antichoc,dessous=21€; 401 tige de remontoir=1€; 407 pignon coulant=11€; 410 pignon de remontoir=11€; 415 rochet=1€; 420 roue de couronne=11€; 423 noyeau de roue de couronne=11€; 425 cliquet =11€; 430 ressort de cliquet =1€; 435 bascule=1€; 440 ressort de bascule=1€; 443 tirette=11€; 445 ressort de tirette=11€; 450 renvoi=1€; 705 roue d'ancre=51€; 710 ancre=51€; 721 balancier à vis ht 495 avec spiral plat=31€; 722 balancier spiral breguet ht 490=91€; 723 axe de balancier ht 495=11€; 730 plateau=21€; 770 ressort de barillet=21€; s.101 vis de fixage=1€; s.105 vis de pont de barillet=1€; s.110 vis de pont de rouage=1€; s.121 vis de coq=1€; s.195 vis arbre de barille=11€; s.423/1 à 1 vis de noyeau de roue de couronne=11€; s.425 vis de cliquet=1€; s.443 vis de tirette=10; s.445 vis de ressort de tirette=1€; s.738 vis de piton=1€; s.750 vis de cadran=1€;
Au total six mouvements seront produits par Ultra : le 41 (15.5" petite seconde et remontage manuel), le 602 (10.5" petite seconde, remontage manuel), le 702 (10.5" 3 aiguilles, remontage manuel) et le 904 (10.5" 3 aiguilles, remontage manuel). Les versions automatiques du 602 et du 702 seront respectivement la 603 et la 703 automatic (10.5" 3 aiguilles, remontage automatique et petite seconde).
La société utilisa ensuite la dénomination AUTOMATIC ou SUPERAUTOMATIC sur plusieurs modèles dont le mouvement de base était soit un 602 a petite seconde, soit le 702 et auxquels était ajouté un bloc de remontage automatique.
