cal 130, 134= 33 tige d'origine=31€; 39 pignon de remontoir=61€; 36 tirette=91€; 37 bascule=31€; 39 ressort fil=21€; 41 ressort plat de rapelle=61€; 43 ou 44 pignon dans bascule=81€; 45 roue de minuterie=61€; 46 pont minuterie=41€; 47 ressort fil et vis appui minuterie=51€; 48 roue des heures=141€; pignon=61€; 53 rochet de barillet=51€; 57 ressort du cliquet de barillet=41€; cliquet du rochet de barillet=61€; 59 barillet avec couvercle=171€; 62 arbre de barillet=91€; 66 roue de barillet porteues de la chaussée décentré=181€; 68 chaussée décentrée épuisé fabrication spéciale 2 semaines =331€; 70 chaussée centrale=91€; 73 roue de moyenne=91€; 74 roue de seconde pivot long=181€; 75 roue d'ancre=131€; 77 ancre=181€; 78 pont d'ancre=61€; 85 balancier complet=291€; 88 plateau=51€; 90 pont de balancier nu avec rubis=131€; 92 raquette=91€; 94 contre pivot côté pont=51€; 95 contre pivot côté platine=41€; 113 vis de pont spéciale=51€; 121 vis de tirette=61€; 301 =61€; 302=81€; 303 roue à colonne=131€; 305 ressort roue à colonne=141€; 386 cliquet mise en route chrono=121€; 306 marteau=141€; 309 ou 385=101€; 310= 81€; 312=101€; 312/1 pont 91€; 313 axe de seconde centrale=91€; 319 ressort d'appui court=71€; 323=81€; 324 roue totalisateur=121€; 325=91€; 388 ressort d'appui long=71€; 387=81€; 320=71€; 321 plaque pour 320=31€; 322=91€; 323 épuisé; 324 roue totalisatrice 60 minutes=221€; 325 épuisé; pour le calibre 134; paire d'aiguilles=61€; petite seconde=21€; 1 poussoir=101€; 1 cadran diam 30.59mm=91€; cercle d'emboitage=71€; fond diam 36.85=71€. N°8 boitier complet avec cadran=101€; N°9 trotteuse acier bleu=71€; N°10 petite seconde=31€; N°11 aig du totalisateur=41€.
